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目前，我国已建成5G基站84.7万个。截至2021年4月末，发展蜂窝物联网终端用户12.36亿户，其中，应用于智慧交通的终端用户占比达17.8%。
这几天，来自贵州的董先生正在享受一段悠闲的旅行时光，先后“打卡”了新疆乌鲁木齐、伊犁、喀什，以及甘肃兰州等地，欣赏过雪山、晚霞，品尝过烤包子、辣子鸡、牛肉拉面等美食。但幸福中也有一点“烦恼”，由于路途遥远，他不得不坐很久的飞机，要想方设法打发“飞行模式”状态下的时间。
“飞机上没有网络，坐久了就会感到无聊，有时我会睡觉或者看电子书。要是飞机上也能有5G网络就好了，那样大家就可以畅快地追剧、看电影。”董先生说。其实，不少人都有这种想法。
民有所呼，政有所应。日前，中国民用航空局发布了《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》，明确着力推动5G等新一代通信技术在民航领域的国际标准化，实现机载宽带无线通信、云计算、人工智能、信息安全技术的结合，促进空地协同应用，为航空器提供各类飞行信息传输与交换服务。
中国民航局空管行业管理办公室相关负责人介绍，当前，5G通信技术在我国民航领域已经有所应用。中国民航面向旅客出行推出了基于5G通信技术的智慧服务，包括航站楼内旅客信息提醒、安检、视频监控、身份证识别等，并正在与相关行业合作开展航空宽带通信硬件和终端的技术研究。
“航路飞行阶段面向航空器后舱的空中互联网应用及面向航空器前舱的辅助管理应用，可以利用运营商等提供的ATG(地空宽带)网络解决。”该负责人说，各场景对通信技术的安全等级要求不同，但均具备5G化的可行性与基本条件。
与此同时，运营商也行动起来了。目前，中国电信已启动5G ATG网络建设，计划今年三季度完成建网，实现全国航线网络覆盖，机载设备同步完成适航，单架飞机峰值带宽高达1Gbps，让乘客可在万米高空享受5G高速上网体验。
日前，英国伦敦宣布，2024年伦敦地铁将实现4G网络信号全覆盖。消息一出，有英国网友惊呯：“中国地铁早在2015年的时候就已经陆续完成4G网络信号覆盖，如今很多地铁已能连接5G网络了！”
如今，我国已建成全球规模最大的5G独立组网网络，5G正加速融入千行百业，5G融合应用成为促进经济社会数字化、网络化、智能化转型的重要引擎。特别是5G与工业互联网的融合，让远程设备操控、现场辅助装配、无人智能巡检等应用成果不断涌现，为我国经济发展注入了新动能。
“十四五”是我国5G规模化应用的关键期。工业和信息化部副部长刘烈宏表示，今后将持续增强我国5G系统领先优势，加强规划引领，系统化推进5G应用发展；夯实产业基础，提升网络供给能力、产业创新水平和安全保障能力；丰富融合应用，拓展重点行业应用，优化生态环境。
(本报记者 刘 坤) 【编辑:房家梁】